小朋友們在選校的情況下都是對技術(shù)專業(yè)開展一個挑選，有的同學(xué)們是在挑選技術(shù)專業(yè)之前來選校，然而有的同學(xué)們則是在選校一起就剛開始對技術(shù)專業(yè)開展挑選。在挑選技術(shù)專業(yè)的情況下，人們在所難免思索，自身挑選這一技術(shù)專業(yè)好么?自身的未來有確保嗎?這一情況下，人們就必須對該技術(shù)專業(yè)的發(fā)展前景開展一個解析，看一下該技術(shù)專業(yè)的發(fā)展前景是否自身所期待的，及其可否在入讀之后讓自身去到一個更高的服務(wù)平臺。

江西省南昌鐵路專業(yè)就業(yè)前景

中國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建造之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，中國高速鐵路建造將進(jìn)入全方位收獲時期。到2020年，中國鐵路營業(yè)里程將到達(dá)12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為實際。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，眼前高鐵乘務(wù)人員月薪規(guī)模約3500-7500元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

隨著鐵路形勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需補(bǔ)償，鐵路人才出現(xiàn)一種求過于供的局面，依據(jù)國家十二五統(tǒng)一計劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵計劃，全國大約需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建造投資計劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將出現(xiàn)出顯著的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢 業(yè)生的就業(yè)率得到保證。同時隨著公司技術(shù)科技含量的進(jìn)步，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動化程度的全方位實行，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

人們能夠掌握到伴隨著鐵路線局勢的改革創(chuàng)新，鐵路線工作的發(fā)展趨勢，在鐵路工程和服務(wù)項目行業(yè)很多的優(yōu)秀人才空缺急缺賠償，鐵路線優(yōu)秀人才出現(xiàn)一種求過于供的局勢，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一方案，我國在五年內(nèi)將建造4萬多公里城際高鐵，審批二十八個大城市建造地鐵站方案，全國性大概必須400萬多名高鐵動車地鐵站管理方法和應(yīng)用性優(yōu)秀人才。因此假如小朋友們?nèi)胱x高鐵學(xué)校，校園內(nèi)努力學(xué)習(xí)變成一名達(dá)標(biāo)的鐵路線優(yōu)秀人才得話，未來都是能夠有一個非常好的發(fā)展趨勢的。